LA COREE NE SOURIT PAS AUX FRANCAIS

La troisième épreuve du World Match Racing Tour, le Korea Match Cup qui s’est terminée hier, n’a pas été la plus faste pour l’équipe de France. Après la place de finaliste à Marseille pour Mathieu Richard et la victoire récente en Allemagne de Damien Iehl, les tricolores ne sont pas parvenus à dépasser le cap des quarts de finale en Corée, Mathieu Richard se faisant éliminer à ce stade par le britannique Ben Ainslie. De leur côté ni Sébastien Col, 9ème, ni Philippe Presti, 11ème, n’ont réussi à sortir des Rounds Robin. Après Adam Minoprio à Marseille, Iehl en Allemagne, l’italien Paolo Cian est le troisième barreur à remporter une épreuve du circuit ce qui en dit long sur l’homogénéité d’un championnat du monde qui s’annonce extrêmement serré et où tous les points seront bons à prendre. Raison pour laquelle, Mathieu Richard peut se dire satisfait d’une 3ème place au classement général provisoire du WMRT à seulement 5 points du leader Adam Minoprio. Prochain rendez-vous : du 16 au 20 juin au Portugal.

Mathieu Richard :
Malheureusement on ne marquera pas de points en Corée... Cela se joue à rien en quart de finale contre Ben Ainslie, mais on ne passe pas en demi.
Ce début de saison n’est pas mauvais, on est 3ème du classement provisoire. En tout cas on a confirmation que le niveau est extrêmement homogène, pas un équipage ne se détache pour le moment.

Philippe Presti : “ Gros chambardement. Suite au désistement d’Alinghi une “wild card” m’a été proposée par le WMRT étant le premier non “cardé” sur la ranking ISAF 6ème. C’est la bonne nouvelle.
Le problème c’est que cette “card” est arrivée très tard, 2 semaines avant la Corée. Certains de mes équipiers étaient déjà engagés sur d’autres circuits (Gilles ANDRE TP52) ou sont passés sur d’autres bateaux (Erwan ISRAEL navigue avec Seb Col). Nous avons recomposé un équipage à la va vite et je remercie Clément SALZE et Félix PRUVOT d’avoir répondu présent au pied levé tout comme Mikael MERGUI qui avec Julien FALXA vont composer l’épine dorsale de notre équipage cette saison.
Au niveau de la régate elle même la remise en route ne fût pas facile sur un bateau que l’on découvre, un site également nouveau tout comme l’équipage et des concurrents arrivant parfaitement affûtés après l’épreuve d’Allemagne. On partait de ce fait avec pas mal de retard. Nous n’avons pas démérité, mais en laissant quelques points bêtement derrière nous, nous manquons le premier cut. On retiendra une belle victoire sur Paolo Cian (vainqueur de l’épreuve), Seb Col et une avance qui aurait dû être décisive dans un joli match contre Guilmour mais qui s’est terminé à pêcher avec le spi...
Pour la prochaine régate au Portugal nous retrouverons Gilles ANDRÉ à l’avant et Christian PONTHIEU à la tactique et fort ce cette semaine de régate nous devrions faire meilleure figure.
Classement final
1. Paolo CIAN (ITA), Team Shosholoza
2. Ian WILLIAMS (GBR), Bahrain Team Pindar
3. Ben AINSLIE (GBR), Team Origin
4. Bjorn HANSEN (SWE), Team Onboard
5. Adam MINOPRIO (NZL), ETNZ/BlackMatch Racing
6. Peter GILMOUR (AUS), YANMAR Racing
7. Torvar MIRSKY (AUS), Mirsky Racing
8. Mathieu RICHARD (FRA), French Match Racing Team
9. Sebastien COL (FRA), French Match Racing Team/K-Challenge
10. Laurie JURY (NZL)
11. Philippe PRESTI (ITA), French Match Racing Team
12. Byeongki PARK (KOR)

Objectif - World Match Racing Tour 2009

Une conséquence positive (en cherchant bien je n'en vois pas d'autre...) de la lute juridique entre Oracle et Alinghi est qu’une place offerte à Alinghi sur le World Match Racing Tour s’est libérée.
Notre Équipe va donc bénéficier de ce désistement étant la première sur la liste d’attente et classée 6ème au classement Mondial.

Le temps presse pour réorganiser l’Équipe en fonction des calendriers de chacun et être en ordre de marche en Corée le 2 juin et concourir cette année pour le titre de Champion du Monde qui sera attribué sur la somme des 5 meilleurs résultats obtenus sur le World Tour 2009 et sa finale en Malaysie.

Magnifique seconde place pour No Way Back - La victoire pour Artemis.

"Génial ! On a fait un match race extra avec notre jeune équipe seulement constituée en début de saison. Après Lanzarote où nous étions très proche des meilleurs nous avons ici prouvé que nous pouvions les battre à la régulière. Les seuls matchs perdus, contre Barker et Coutts, le furent de haute lutte. Nous avons gagné le départ et sommes restés en tête toute la course devant Barker avant de plier au dernier vent arrière. Contre Coutts le départ était bien dominé, mais dans un vent faible ça n’a pas suffi à assurer notre leadership.
Il a encore un bon cran en vitesse sur nous.
C’est un super moment pour nous tous après une préparation difficile."

Team Artemis a réussi à faire un score sans faute de 9/0 et remporte donc l’épreuve de match racing de la Cagliari RC44 Cup devant No Way Back, Ceeref et BMW Oracle Racing, tous trois à égalité de points avec cinq victoires chacuns.
Démontrant une très grande maitrise dans ces conditions difficiles de vent, ainsi que de belles trajectoires, Dean Barker et son équipage d’Artemis ont fait un festival, remportant tous leurs matchs devant Philippe Presti et Sébastien Col.

Aujourd’hui la journée restera dans les mémoires comme la plus longue et certainement comme la plus dure de l’histoire des RC44. Si les premiers matchs ont débuté à l’heure sous un ciel sans nuage et avec une très légère brise, la journée, elle, s’est finie huit heures après sous un soleil rougeoyant par 10-12 nœuds de vent. Peter Reggio, le directeur du comité de course, a dû annuler des manches par plusieurs fois tout au long de la journée pour remettre le parcours dans l’axe du vent. Heureusement tout s’est bien terminé, avec des conditions de navigation superbes et de magnifiques matchs.

En grande forme Dean Barker a réussi à remporter son premier départ, et match, de la journée alors qu’il était dominé par Cameron Appleton de Team Aqua dans le pré départ. Mais Appleton réagissait une seconde trop tard au moment crucial et son compatriote en profitait pour prendre l’avantage et remportait la manche.
Toutes les autres équipes opposées à Dean Barker ont souffert aujourd’hui de la même manière, succombant à son agressivité, à son positionnement parfait et à sa très belle tactique. Le meilleur exemple a été le match entre Artemis et Ceeref. Si l’équipe slovène, avec Sébastien Col à la barre, menait les débats, Dean Barker mettait la pression sur eux jusqu’à les pousser à la faute alors que Ceeref touchait la marque au vent. Pour couronner le tout Barker tuait le match en réussissant à infliger une seconde pénalité quelques minutes plus tard.
Très bien inspiré aussi même s’il n’a pas réussi à contrecarrer Artemis, Team Puerto Calero a jouer le tout pour le tout contre Barker pendant le cinquième flight et ne pût que congratuler son adversaire une fois la ligne coupée car il n’y avait rien à faire aujourd’hui contre l’équipe d’Artemis.

Les matchs devinrent réellement intéressants dans le milieu de l’après midi une fois que la brise s’est établie. A ce stade quatre équipes étaient en position de prendre la seconde place du classement : Ceeref (Sébastien Col), No Way Back (Philippe Presti), Team Aqua (Cameron Appleton) et BMW Oracle Racing (Larry Ellison). Alors que la journée s’étirée les muscles des navigants commençaient à souffrir et la concentration devenait le facteur décisif pour la victoire. Team Aqua, qui a eu du mal à s’adapter aux nouvelles règles concernant l’établissement du bout-dehors avec une réorganisation du travail de l’équipage, lâchait prise en fin de journée et laissait ses trois autres adversaires dans la course au podium. No Way Back et Ceeref excellaient tous deux remportant un match de plus que BMW Oracle Racing même s’ils étaient tous les deux pénalisés pour une petite touchette contre un de leur adversaire. Par conséquence ils finirent à égalité de points avec les américains. Comme Ceeref avait battu Oracle, qui avait battu No Way Back, qui avait battu Cerref alors que les trois équipes avaient été battues par Team Aqua … Cela a donc pris un certain temps au Jury pour écouter, et rejeter, la demande de redress de Ceeref. La conclusion était donc sans appel : No Way Back second devant Ceeref et BMW Oracle Racing.

De très belles manches ont aussi eu lieu. Team Austria a remporter son premier match face à Puerto Calero. C’est, sans aucun doute, le début de cette équipe pleine d’avenir. Team Sea Dubaï a eu aussi son moment de gloire, remportant ses matchs face à BMW Oracle Racing et Team Austria.
Le match le plus fou du jour a été sans contexte celui entre No Way Back et Organika avec une bataille qui ressemblait plus à un match de boxe qu’à une régate.

Oragnika, Team Sea Dubai et Puerto Calero finissait eux aussi à égalité de points, illustrant à la perfection au combien les équipes sont proches.


Match-race, final results after 9 flights:
1) Artemis, Dean Barker, 2/0, 2 points
2) No Way Back, Philippe Presti, 6/3, 1 penalty, 5 points
3) Ceeref, Sébastien Col, 6/3, 1 penalty, 5 points
4) BMW ORACLE Racing, Larry Ellison, 5/4, 5 points
5) Team Aqua, Cameron Appleton 4/5, 4 points
6) Puerto Calero Islas Canarias, José Juan Calero, 2/7, 2 points
7) Team Organika, Karol Jablonski 2/7, 2 points
8) Team Sea Dubai, Markus Wieser, 2/7, 2 points
9) Team Austria, Christian Binder, 1/8, 1 point

Tricky conditions on day one of the Cagliari RC 44 match race.

The first day of the Cagliari RC 44 Cup proved to be tricky for the navigators as well as the race organiser’s nerves. Indeed, big black clouds started building up over Cagliari early in the afternoon, forcing Race Officer Peter Reggio to send everyone home after the two first flights. The nine RC 44’s then sailed back out once the shower and thunder were gone, but only for a short time as the next threatening weather system was arriving fast.

The first flight saw fairly easy victories from Team Aqua, BMW ORACLE Racing and Puerto Calero against respectively Team Sea Dubai, Team Austria and Team Organika. The most interesting match was the one opposing Team No Way Back and Artemis. The two teams kept in contact all along, showing how much the Dutch have improved since the last regatta. Both boats arrived together at the last windward mark, and went into a spectacular dial up that turned out to Dean Barker’s advantage. Despite loosing the race, Philippe Presti and his crew onboard No Way Back got the proof that their long training session in Lanzarote had paid off. They would soon have another confirmation of their progress.

Indeed, sailing in the second flight against the favourite of the match race contest, Ceeref, with Sébastien Col at the helm, No Way Back managed to control most of the regatta, loosing the lead shortly during the second beat but regaining it in the last downwind leg to win the race. Not many RC 44 teams can say that they have beaten Ceeref in a match; No Way Back’s owner Pieter Heerema can tick this one in his list of achievements.

Team Puerto Calero, Artemis and Aqua are unbeaten after two races in day one. BMW ORACLE Racing is also unbeaten; however after sailing only one match, against Team Austria.

Seven flights remain for the 9 teams assembled for this second event of the RC 44 Championship Tour. Peter Reggio will certainly impose an intense rhythm tomorrow. The racing is due to start at 11:30.

They said:

Pieter Heerema, owner, No Way Back: “I am happy because we seem to be more in the race than before. We trained very hard after the last regatta and it has paid off. We had a good session in Lanzarote with Team Puerto Calero; we tuned up together and progressed a lot. We will do the same next month with the Austrians. It is an apprenticeship for all of us. We are learning a lot. At this stage, I am convinced that it is more important for us to spend a week sailing than to buy new sails.”

José Maria Ponce, helmsman, Team Puerto Calero Islas Canarias: “We took very good starts and managed to control the rest of the two races against Organika and Sea Dubai. We had a good speed, which is partly the result of our training session with No Way Back. We tested some trimmings, sails, configurations etc. It was extremely useful.”

Christian Binder, helmsman, Team Austria: “I have been trying to play it too safely today. We took good starts, but just a little bit behind our opponents; then we tried to hunt but our speed wasn’t very good in this light wind. We also had problems with our drop line. We will make a big debriefing tonight to see what we can improve.”


Match-race, provisional results after 2 flights (out of 9):

(Name of team, helmsman, No of victories / defeats, points)

1) Puerto Calero Islas Canarias, José Juan Calero, 2/0, 2 points
1) Team Aqua, Cameron Appleton 2/0, 2 points
1) Artemis, Dean Barker, 2/0, 2 points
4) BMW ORACLE Racing, Larry Ellison, 1/0, 1 point
5) No Way Back, Philippe Presti, 1/1, 1 point
6) Ceeref, Sébastien Col, 0/1, 0 point
7) Team Organika, Karol Jablonski 0/2, 0 point
7) Team Sea Dubai, Markus Wieser, 0/2, 0 point
9) Team Austria, Christian Binder, 0/2, 0 point

RC 44 Cagliari - 22 au 26 avril

Rendez vous en Sardaigne pour la seconde manche du circuit des RC44.

La seconde épreuve du RC44 ChampionShip Tour 2009 se déroulera en Sardaigne du 22 au 26 avril. Organisée par le Yacht Club Cagliari la compétition rassemblera neuf très bonnes équipes à bord des RC44. Team Austria fera sa première apparition sur le circuit.
La seconde épreuve du circuit international des RC44 prendra place d’ici deux semaines à Cagliari (Sardaigne, ITA). Neuf équipes avec certains des meilleurs régatiers de la planète vont mettre en jeu leur habileté pour en découdre sur ces courses rapides et techniques avec une première bataille en match racing avant de s’affronter sur des épreuves en flotte.

Vainqueur de l’épreuve de match racing l’an passé, BMW Oracle Racing verra son propriétaire Larry Ellison reprendre la barre à Cagliari. Le team américain devra une fois de plus faire face à une forte concurrence comme Sébastien Col, N°1 mondial de la discipline, sur Ceeref et Cameron Appleton (Team Aqua), respectivement premier et second de l’épreuve d’ouverture qui s’est déroulée à Lanzarote le mois dernier.

Les autres équipes tenteront de grappiller de précieux points pour le Tour, comme Team Sea Dubaï, de retour en action pour la première fois de la saison avec Marcus Wieser à la barre, ou le Team Organika de Maciej Nawrocki mené par Karol Jablonski. Dean Barker (Artemis) ou Philippe Presti (No way Back), sont d’autres candidats sérieux pour la victoire dans cette épreuve très ouverte.

La régate en flotte sera aussi une grande bataille avec une forte opposition, et offrira une plus grande chance de briller aux nouvelles équipes. Après s’êtres entrainé tout l’hiver sur le Lac Traunsee, Team Austria de René Mangold participera à sa première épreuve officielle de RC44 à Cagliari. Puerto Calero tentera quant à lui de reproduire, voir de l’améliorer, sa belle performance alors que l’équipe finissait 5ème à Lanzarote avec deux victoires de manche.


Les équipes engagées:
(Team, propriétaire, professionnel)
Team Aqua, Chris Bake / Cameron Appleton
Team Ceeref, Igor Lah / Sébastien Col
Sea Dubai, DIMC, Markus Wieser
BMW ORACLE Racing, Larry Ellison / Russell Coutts
Team Organika, Maciej Nawrocki / Karol Jablonski
Puerto Calero Islas Canarias, José Juan Calero / Jose Maria Ponce
Artemis, Torbjorn Tornqvist / Dean Barker
No Way Back, Pieter Heerema / Philippe Presti
Team Austria, Christian Binder / René Mangold

Congressional Cup - 23 au 29 mars

Prochaine épreuve Congressional Cup Long Beach California

Monoprio victorieux à Marseille

En remportant leur première victoire dans le World Match Racing Tour dimanche à l’occasion du Marseille International Match Race, Adam Minoprio (NZL) et son équipage du Emirates Team New Zealand / Black match racing Team ont pris un premier avantage dans ce Tour 2009 face à l’ordre établi. Leur victoire, à laquelle il faut prendre en compte la troisième place de Torvar Mirsky, cet australien de 22 ans, montre que les petits nouveaux doivent être pris au sérieux cette saison.
La victoire n’en était que plus belle face au français Mathieu Richard épaulé par ses équipiers de l’Equipe de France de Match Racing qui, dans ses eaux, n’a pu que s’incliner dans cette finale au meilleur des trois manches. Adam Minoprio a démontré son talent et qu’il n’était pas affecté par la pression qui lui reposait sur ses épaules. Si Torvar Mirsky n’avait réussi à se défaire de Mathieu Richard, l’australien arrivait tout de même en petite finale à prendre l’ascendant sur l’autre local de l’épreuve, le français Damien Iehl