Ed Baird en tête du Round Robin

C’est une journée très contrastée, tant sur le plan des résultats que sur le plan météorologique, qui s’est déroulée ce jour à Marseille. Une légère brise de secteur nord-nord ouest d’environ 10 nœuds flottait en rade sud ce matin laissant présager une belle journée de courses.
D’entrée, de beaux affrontements se sont joués et on notera la belle victoire du jeune australien Mirsky sur Ed Baird lors du premier flight.

En milieu de journée, le vent a considérablement molli. Sagement le comité de course a stoppé la compétition pour attendre que le vent visible en rade nord s’établisse en rade... une attente à l’heure du déjeuner plutôt profitable puisque ensuite les flights se sont enchaînés, jusqu’à 19h00 ce soir !
Une journée longue et éprouvante pour les coureurs, puisque ce n’est qu’au cours du dernier flight que la liste des équipages qui courront demain les quarts de finale a pu être connue.
Détails du Round Robin sur www.MIMR.fr
Les quarts de finale débutent demain dès 10h00.
Ian Ainslie, Bjorn Hansen, Pierre Antoine Morvan, et Philippe Presti quittent la compétition.

Pas très bon ce Vendredi 13 pour notre Team.
On s’y est pourtant vu jusqu’à la dernière marque du dernier match où nous menions devant l’Australien Mirsky avec un bord à faire vers la ligne dans 20 nds d’ouest.
On venait d’étriller le Champion du Monde Williams une péno et 100 mètres d’avance on se sentait fort, mais un truc « improbable » nous est arrivé à l’envoi de spi . Un nœud coulant s’est formé (jamais vu ça) en avant de la poulie de spi, à l’envoi, on a bordé comme d’habitude, ça a coincé, on a tiré plus fort avant de s’apercevoir du problème. Enlever le nœud bien serré et mouillé nous a encore pris un peu plus de temps encore, laissant notre spi en drapeau puis en cocotte autour de l’étai. Match plié… Grosse déception.
Mathieu perdant contre Williams le pire scénario arrive avec 5 équipages à 6 points et nous juste derrière. Serré vous avez dit ?
Sans ce nœud nous aurions été en 4ème position… Quand ça veut pas.
Il faudra évacuer vite, car la saison s’enchaîne pour nous avec la Congressional à Long Beach USA dans une semaine et se remettre au travail ne peut que nous y aider.


SKIPPERS NATIONALITY CLASSEMENT PROVISOIRE POINTS
1 Ed Baird USA 8
2 Paolo Cian ITA 7
3 Damien Iehl FRA 7
4 Ian Williams GRB 6
5 Sébastien Col FRA 6
6 Adam Minoprio NZL 6
7 Torvar Mirsky AUS 6
8 Mathieu Richard FRA 6

Philippe Presti FRA 9 - 5
Pierre-Antoine Morvan FRA 10 - 3
Bjorn Hansen SWE 11 - 3
Ian Ainslie RSA 12 3

MIMR 2009 World March Racing Tour - Première journée avec un vent léger.

Les premiers flights du Marseille International Match Racing WMRT ont enfin été lancés.
Dès 9h30, les équipages ont quitté le quai pour rejoindre leur terrain de jeu, au plus près de la côte de la rade sud de Marseille.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas ....


Alors qu’hier les 30 nœuds affichés empêchaient toute rencontre sur l’eau, aujourd’hui le vent a tardé à rentrer. Avec seulement 6 nœuds de vent de secteur nord-ouest établis, le premier duel n’a pu être lancé que vers 11h00. Ce sont les équipages de Mathieu Richard et Ian Ainslie qui ont ouvert le bal...

7 flights lancés dans la journée, une belle reprise pour les équipages qui étaient dans les starting-blocks depuis 2 jours à Marseille.

Résultats de la journée
SKIPPERS Pts / Matches NATIONALITY CLASSEMENT MONDIAL
Sébastien Col 2/4 FRA 1
Ian Williams 2/5 GRB 2
Mathieu Richard 4/6 FRA 3
Paolo Cian 7/7 ITA 4
Torvar Mirsky 2/5 AUS 5
Philippe Presti 3/6 FRA 6
Damien Iehl 1/5 FRA 7
Bjorn Hansen 1/6 SWE 9
Adam Minoprio 2/5 NZL 10
Ian Ainslie 1/5 RSA 12
Pierre-Antoine Morvan 2/4 FRA 13
Ed Baird 3/3 USA Wild Card

MIMR 2009 World March Racing Tour n°1

Le premier, et tout nouvel, événement du World Match Racing Tour 2009 est déjà dans les rails alors que douze équipes s’entraînent déjà à Marseille en vue du Marseille International Match Race qui se tiendra du 10 au 15 mars 2009. La liste des participants est l’une des plus impressionnantes jamais vues sur le circuit, guidés par la possibilité de se battre contre les meilleurs talents de cette discipline afin de remporter les premiers points pour la conquête de la couronne mondiale de la discipline.

« C’est un fait apprécié que la première épreuve du Tour 2009 est lieu en France, où tant d’équipes performantes y sont issues et où existe une réelle tradition d’excellence en Match Race, » raconte Craig Mitchell, le directeur du Tour. « Mais nous sommes aussi fiers d’avoir pu, sur cette première épreuve du World Tour 2009, attirer un aussi beau plateau international. »

Sébastien Col FRA 1
Ian Williams GRB 2
Mathieu Richard FRA 3
Paolo Cian ITA 4
Torvar Mirsky AUS 5
Philippe Presti FRA 6
Damien Iehl FRA 7
Bjorn Hansen SWE 9
Adam Minoprio NZL 10
Ian Ainslie RSA 12
Pierre-Antoine Morvan FRA 13
Ed Baird USA 239

A une semaine du rendez-vous marseillais

Dans tout juste une semaine, l’élite de la voile se retrouve au Yachting Club de la Pointe Rouge qui organise pour la 7ème année consécutive, le Marseille International Match Race.
Cette année, le MIMR est aussi la première des 10 étapes du World Match Racing Tour. Un rendez-vous d’exception, puisque c’est la première fois de toute l’histoire du Match Racing qu’une épreuve du World Tour est organisée en France.

A rendez-vous d’exception, plateau d’exception !
Du lundi 10 au dimanche 15 mars, les meilleurs barreurs mondiaux de la discipline et leurs équipage (4 pers. par bateau) s’affronteront en duel, s’éliminant un par un, avec un seul objectif : obtenir le titre lors de la Grande Finale.
A plus long terme, l’ambition de ces hommes, qui pour la majorité sont membres des défis engagés sur la Coupe de l’America, est de totaliser un maximum de points, et obtenir le titre de Champion du Monde de Match Racing 2009 ! (Détenu en 2008 par Ian Williams)

Sébastien Col FRA 1
Ian Williams GRB 2
Mathieu Richard FRA 3
Paolo Cian ITA 4
Torvar Mirsky AUS 5
Philippe Presti FRA 6
Damien Iehl FRA 7
Bjorn Hansen SWE 9
Adam Minoprio NZL 10
Ian Ainslie RSA 12
Pierre-Antoine Morvan FRA 13
Ed Baird USA 239

Team Aqua remporte la première épreuve de la saison

"Super journée pour le Team No Way Back.
Après une soirée de mesure et de "brain storming" nous avons enfin trouvé le mode d'emploi du réglage du RC44 dans le petit temps qui sévi depuis une semaine à Lanzarote.
La première manche fut le déclic avec une super sortie de ligne un long speed test contre Arthemis et BMW mais une énorme bascule nous a reléguée aux arrières postes.
La manche suivante nous rééditons le même départ mais du bon côté de la bascule et finissons 2nd.
La dernière manche est encore du même tonneau avec 100 mètres d'avance sur la flotte à la bouée au vent. Malheureusement le vent tombe complètement et la manche est annulée...

Prochaine épreuve CAGLIARI en avril. "

Chris Bake et son équipe de Team Aqua ont confirmé dimanche leur leadership en remportant la régate en flotte devant Torbjorn Tornqvist (Artemis) et le chanceux Ceeref. Vainqueur du DHL Trophy et second des épreuves de match racing, Team Aqua a reçu les barres en Or qui symbolise le leader du Championship Tour.
La dernière journée de la Puerto Calero Islas Canarias RC44 Cup a vu un véritable combat entre Team Aqua et Artemis, séparés par un seul petit point à la veille des trois dernières manches du championnat.

Les conditions étaient encore légères ce dimanche matin, avec 5 nœuds de vent et une mer plate. A la barre de Puerto Calero Islas Canarias 1, José Juan Calero a pris le meilleur départ de la première manche. Idéalement positionné au bateau comité l’Espagnol a viré rapidement menant la course sur la droite du plan d’eau et bénéficiant d’une belle adonnante pour augmenter son avance. Navigant bien et vite Team Aqua contourne la marque au vent en seconde position alors qu’Artemis s’engluait en milieu de flotte. Se battant pour la troisième place Organika et ESP 1, Ceeref réussi à passer en troisième position à la marque au vent en dépit d’un mauvais départ.
Avec un portant à la queue leu leu c’est dans le même ordre que les équipages s’élancent sur le nouveau prés avec les Espagnols menant la danse devant Team Aqua. La droite du plan d’eau était de nouveau favorable et la plupart des équipes s’y engagèrent. Très peu inspiré cette semaine BMW Oracle Racing a choisi la gauche du plan d’eau et a continué à perdre du terrain et des position, enroulant en dernier la bouée au vent alors que les Espagnols remportaient leur deuxième manche du championnat juste devant Team Aqua et Ceeref. Artemis coupa la ligne en cinquième position perdant de précieux points sur l’équipe de Dean Barker.

La septième manche s’est élancée sous un ciel gris et quelques gouttes de pluie. Déterminé à maintenir la pression sur Team Aqua, Torbjorn Tornqvist et son équipage réalisent une très belle navigation et enroulent en premier la marque au vent devant No Way Back de Pieter Heerema qui a enfin démontré son potentiel au contraire de Team Aqua qui n’a réussi à lire correctement le plan d’eau et passe en septième position la bouée au vent au contact avec Artemis. Le suspense était présent sur tout le reste de la régate. L’équipe des Emirats Arabes Unis naviguait parfaitement sur le portant et profitait de quelques erreurs de leurs adversaires pour remonter à la quatrième place, ce qui lui redonnait la première place au classement général. Contrôlant la flotte, Artemis était intouchable sur la dernière section du parcours. Tout comme Bake qui regagne une place alors que Ceeref sauvait sa troisième place provisoire en finissant cinquième, maintenant un point d’avance sur Organika, quatrième pour la seconde fois de la journée.

La troisième et dernière manche a été lancée rapidement sous une pluie glaciale. Prenant des risques pour remporter le championnat, Artemis volait le départ et perdait toutes chances de remporter l’épreuve. Alors que les sept autres bateaux viraient immédiatement, Torbjorn Tornqvist restait sur la gauche du plan d’eau. Lorsqu’il virait enfin pour retourner dans le paquet il était revenu dans le match à quelques longueurs seulement de Team Aqua. Le suspense était au rendez-vous. Igor Lah sur Ceeref menait la danse, donc virtuellement troisième, devant un Organika très impressionnant. No Way back menait la flotte avec une centaine de mètres d'avance, mais le vent en décidait autrement et s’écroulant totalement forçant le comité de course Peter Reggio a annuler la manche ce qui offrait à Team Aqua la victoire finale devant Artemis et Ceeref.

Six bateaux sur huit on remporté au moins une manche cette semaine. Team Aqua et le local de l’épreuve ESP1 s’offrent même le luxe d’en remporter deux. Vainqueur du DHL Trophy, premier des épreuves en flotte en second de l’épreuve du match racing Chris Bake de Team Aqua prend l’avantage au Championship Tour 2009 devant Ceeref et Artemis.

Classement général du Puerto Calero Islas Canarias RC 44 Cup
1) Team Aqua, Chris Bake, 3, 6, 1, 3, 2, 1, 2, 3 - 20 points
2) Artemis, Torbjorn Tornqvist, 4, 2, 2, 2, 4, 3, 5, 1 – 24 points
3) Ceeref, Igor Lah, 2,3, 6, 4, 6, 5, 3, 5 - 37 points
4) Team Organika, Maciej Navrocki, 8, 5, 7, 7, 1, 2, 4, 4 – 38 points
5) Puerto Calero Islas Canarias 1, José Juan Calero, 5, 1, 4, 5, 8, 6, 1, 6 – 40 points
6) BMW ORACLE Racing, Daniel Calero, 1, 4, 5, 8, 7, 4, 8, 7 – 46 points
7) No Way Back, Pieter Heerema, 7, 7, 8, 1, 5, 8, 7, 2 – 51 points
8) Puerto Calero Islas Canarias 2, Carlo Morales, 6, 8, 3, 6, 3, 7, 6, 8 – 53 points

Team Ceeref reste le meilleur équipage de match racing

Sébastien Col, remplaçant de James Spithill sur cette épreuve, a dominé avec l’équipage slovène de Team Ceeerf l’épreuve de match racing de la Puerto Calero RC44 Cup, remportant tous leurs matchs. Cameron Appleton et Team Aqua terminent seconds alors que Russell Coutts sur BMW Oracle Racing complète le podium.
Vainqueur du championnat de match racing 2008, Team Ceeref a débuté la saison 2009 dans des mains inconnues, mais au combien performantes, de Sébastien Col. Le champion français de match racing a prouvé qu’il était la bonne personne, menant son nouvel équipage à la victoire et dominant le tournoi en remportant tous ses matchs.

Les conditions étaient une fois de plus légères et irrégulières à Puerto Calero. Le directeur du comité de course, Peter Luigi Reggio a une fois de plus donné le meilleur de lui-même pour réussir à valider le round robin avant la nuit, changeant le parcours en permanence pour rester en phase avec les changements de direction de vent.

Le premier flight de la journée, le quatrième du round robin, a finalement débuté à 13H30 après plusieurs retards. Team Aqua et No way Back ont tous deux réussi à se défaire facilement de BMW Oracle Racing (pénalisé par un départ prématuré) et Organika. De plus Artemis et Ceeref ont du contenir les attaques des deux équipes espagnoles, Puerto Calero Islas Canarias 1 et 2, qui ont navigué de manière agressive et sont restés au contact des meilleurs. Barré par Philippe Presti, l’équipage de No Way Back restait invaincu à ce niveau, ce qui est une belle performance au regard du fait que c’est leur toute première épreuve de match racing. Le reste de la journée a été plus difficile pour eux.

Ceeref a réalisé le break au cours du cinquième flight battant BMW Oracle Racing avec une confortable avance ce qui leur a offert deux points d’avance sur leurs plus proches adversaires. Le ciel commençait à s’obscurcir alors que les deux équipages espagnols s’élançaient pour le derby local au cours du sixième flight. La suite positive de ce duel amical - l’était-il vraiment ? –l’a été pour le champion ibérique de match racing, José Maria Ponce, qui, à bord du bateau du champion olympique Luis Doreste, a battu ESP 2.

A ce niveau Ceeref ne pouvait plus être rejoint par personne et la bataille pour les deux places d’honneur sur le podium commençait entre Team Aqua, Artemis, No Way Back et BMW Oracle Racing. Très ç l’aise jusqu’à présent, Artemis, barré par son propriétaire Torbjorn Tornqvist sous les conseils de Dean Barker, a souffert sur la fin de la journée, perdant contre Ceeref et BMW Oracle Racing. Malchanceux en début de journée Russell Coutts et son équipage sont revenus dans le match face à Philippe Presti, Torben Tornqvist et Karol Jablonski, ce qui permit à l’équipe américaine de s’adjuger la troisième marche du podium. Team Aqua, très brillant tout au long du round robin terminait en seconde position avec seulement deux défaites à son actif contre Seb Col et Philippe Presti.

"Bon début de saison pour notre nouvel équipage. Le résultat final ne reflète pas vraiment le sentiment dégagé par cette première épreuve. On a été vraiment dans le match à chaque fois avec des opportunités franches de gagner tous nos matchs, mais 4 équipes se tiennent en 1 points et nous sommes malheureusement les 4ème.
L'objectif de l'équipe est de revenir au mois de Mars à Lanzarote pour nous entraîner avec l'équipage local et pourquoi pas combler un peu de notre retard sur les top teams."

RC44 - Match Racing

Luis Doreste, Karol Jablonski, Pieter Heerema et d’autres régatiers ont participé hier pour la première fois à une épreuve de RC44 à Puerto Calero. Les conditions légères et instables ont apporté leur lot de surprises et de chamboulements.
Le RC44 Championship Tour 2009 a débuté hier à Puerto Calero avec les premiers matchs du Round Robin. C’était aussi l’occasion du baptême du feu pour les équipages de No Way Back et Puerto Calero Islas Canarias 2. Pieter Heerema sur son bateau allemand était tout de suite dans le bain avec deux victoires sur les deux bateaux espagnols. A contrario le local de l’épreuve n’était pas dans son jour avec notamment un problème de trim tab et la casse de sa crash box suite à un contact.

De très bons régatiers ont découvert aussi la Classe hier, comme le champion olympique Martin Kirketerp ou Luis Doreste, tout comme quelques vétérans de l’America’s Cup Yann Gouniot et Christian Scherrer. Les conditions étaient trop difficiles pour une initiation en douceur. Le manque de consistance de la brise a rendu la vie difficile au comité de course présidé par Peter Regio. A la fin de la journée deux flights et demi ont pu être complétés, ce qui met à mal l’idée des organisateurs de pouvoir courir deux round robins complets en deux jours. Vainqueur l’an passé du classement global des match racing Igor Lah, Ceeref, est toujours l’homme à battre, avec trois victoires et aucune défaite sur sa première journée. Sébastien Col était le barreur pour l’occasion remplaçant James Spithill. Il est nécessaire de relever son extraordinaire travail, particulièrement contre Organika qui naviguait pour la première fois avec son nouveau barreur Karol Jablonski. Menant la régate d’une demi longueur Organika n’a rien pu faire contre le retour de Ceeref. Alors que le spinnaker du bateau slovène touchait le pataras du bateau polonais, Sébastien Col écopait d’une pénalité et passait donc, avec son équipage, en mode attaque, ce qu’ils ont fait avec style, reprenant l’avantage et l’augmentant assez pour avoir juste le temps de réaliser leur pénalité avant de couper la ligne d’arrivée.

Pieter Heerema et Philippe Presti sur No Way Back et Russell Coutts à la barre de BMW Oracle Racing sont aussi invaincu jusqu’à présent, même s’ils ont couru un match en moins. Team Aqua et Cameron Appleton ont réalisé un excellent match face à Artemis, infligeant une pénalité à leur opposant dans la phase de pré départ avant de perdre le match suivant face à Ceeref. Finallement Dean Barker, à bord d’Artemis, a remporté deux matchs contre Organika et Team Puerto Calero Islas Canarias 2 de José Maria Ponce.

Echos des pontons
José Juan Calero, Team Islas Canarias Puerto Calero 1: « Nous sommes très très heureux. Nos deux matchs ont été extrêmement serrés. J’ai surement dû barrer de manière trop agressive contre Team No Way Back, et nous les avons touchés et avons cassé notre crash box. L’autre match contre BMW Oracle Racing a été fantastique. Nous avons été au contact tout du long, et nous avons terminé juste derrière eux. Cela prouve que nous sommes dans le match. Demain nous serons sur la ligne de départ regonflés à bloc. »

Igor Lah, propriétaire de Ceeref : « Le match contre Organika a été fantastique et très étrange à la fois. Je n’ai jamais vécu une telle situation. Il était formidable de voir deux maîtres du match racing (Sébastien Col et Karol Jablonski) jouer avec les bateaux. »

Don Cowie, équipier à bord d’Artemis : « Le vent était très léger mais cela était tout de même génial avec ces bateaux. Ils sont très intéressants à naviguer même dans les petits airs et ils sont déjà à pleine puissance dès six nœuds de vent. Nous avons été un peu frustrés de la pénalité infligée par Aqua. Nous avons mené en grande partie la régate, mais n’avons pas eu assez de place pour réaliser notre pénalité. C’est seulement la troisième épreuve que nous courons avec notre équipe et nous apprenons toujours beaucoup. »

Match Race, résultats provisoires
1) Ceeref, Sébastien Col, 3/0 - 3 points
2) BMW ORACLE Racing, Russell Coutts, 2/0 - 2 points
2) No Way Back, Philippe Presti, 2/0 – 2 points
4) Artemis, Dean Barker, 2/1 – 2 points
5) Team Aqua, Cameron Appleton 1/1 - 1 point
6) Team Organika, Karol Jablonski 0/2 – 0 point
7) Puerto Calero Islas Canarias 2, Carlos Morales, 0/3 – 0 point
8) Puerto Calero Islas Canarias, José Juan Calero, 0/3 -1 point (incl. one penalty)