dimanche 29 avril 2012
lundi 16 avril 2012
Luna Rossa-Piranha, grand vainqueur à Naples - Oracle Racing Spithill leader des AC45 World Series
La météo maussade à Naples n’a pas entaché la passion des Italiens, récompensés par la belle performance de Luna Rossa-Piranha mené par le décidément très talentueux Chris Draper qui remporte la grande régate en flotte finale du ‘Super Sunday’, lui assurant la victoire du Fleet Racing Championship. Ce même équipage avait déjà terminé deuxième des Match Race en début d’après-midi ! Joli résultat également pour l’équipage de Terry Hutchinson qui efface son chavirage du premier jour par sa victoire dans le Match Racing Championship.
Si James Spithill (ORACLE Racing) n’a pas été à son meilleur niveau cette semaine, il prend néanmoins la tête du classement général de la saison 2011-2012, devançant désormais d’un point son rival Dean Barker (Emirates Team New Zealand) qui est passé à côté de ce rendez-vous italien.
James Spithill (AUS), skipper, ORACLE Racing Spithill (USA) :
« Nous avons été assez moyens mais les gars ont fait du bon travail pour rester calmes. John Kostecki (tactique) a trouvé les bonnes risées pour nous faire reprendre du terrain. La bonne nouvelle, c’est que nous prenons la tête du classement de la saison, tenue depuis longtemps par Emirates Team New Zealand. Nous n’avons toujours pas le niveau que nous devrions avoir, nous avons fait des erreurs, et moi notamment, mais le plus important est que nous menions la saison. »
A propos de Luna Rossa Piranha : « Ils ont vraiment été très impressionnants. Nous pouvons certainement dire que le soutien de leur public a été un avantage. Terminer deuxièmes du Match Race et remporter le Fleet Race est forcément très excitant pour eux. C’est fantastique d’avoir un public fan de ce sport et qui supporte comme ça son équipe. Ça va être génial à Venise ! »
Chris Draper (GBR), barreur, Luna Rossa – Piranha (ITA) :
« Incroyable. Avoir un tel soutien du public fait une vraie différence pour nous. L’équipe a travaillé dur ce dernier mois en Italie, en prenant du plaisir à chaque minute. Sur cette dernière course en flotte, c’était très difficile de prendre l’avantage dans ce vent si faible. Lorsque que nous sommes arrivés à la marque sous le vent, nous savions que ORACLE Spithill serait gêné par notre vent…Maintenant, nous allons continuer à aller de l’avant et à nous entrainer dur pour Venise le mois prochain. »
Yann Guichard (FRA), barreur, Energy Team (FRA) :
« Nous sommes venus humblement à Naples, sans avoir eu la chance de pouvoir nous entrainer cet hiver. L’une des clefs à Naples a été les départs et la course finale a été à l’image de toute la semaine avec un vent très instable en force et en direction. C’était excellent pour Luna Rossa de marcher comme ça en Italie devant son public. Pour Energy Team, c’était une bonne chose de remporter cette manche avant-hier, de mener de bout en bout et de contrôler James Spithill. Maintenant, il faut réussir à être plus réguliers, et aux avant-postes, pour accrocher un podium à Venise où ce sera Loïck à la barre et moi le coach. Nous pouvons même accrocher le podium de la saison. En France, nous avons la culture du multicoque et j’ai la chance d’être dans la même équipe que Loïck et Bruno Peyron. Néanmoins, nous voyons bien que les autres teams apprennent vite sur ce support. »
Terry Hutchinson (USA), skipper, Artemis Racing (SUE) :
« Quel bel effort de toute l’équipe pour hisser le bateau jusque-là après notre première journée désastreuse. Cela nous aide à nous rappeler à quel point notre route vers la victoire de l’America’s Cup est encore longue. C’est bien de gagner en Match Race, de réussir à franchir cette petite étape mais nous avons encore tant à faire. Nous devions tirer avantage de l’opportunité qui nous était offerte vis à vis de Team New Zealand, et nous avons su capitaliser. Cela en dit long sur le potentiel des membres d’Artemis Racing et j’ai une pensée sincère pour tout ceux qui travaillent à Valence et qui nous ont beaucoup aidé à arriver jusqu’ici. »
Fleet Racing Championship Naples – Classement général après sept manches :
1. Luna Rossa – Piranha (Barreur : Chris Draper); 92 points
2. ORACLE Racing – Spithill (Skipper : James Spithill); 77 points
3. Emirates Team New Zealand (Skipper : Dean Barker); 60 points
4. Energy Team (Skipper : Yann Guichard); 54 points
5. Team Korea (Skipper : Nathan Outteridge); 49 points
6. Luna Rossa – Swordfish (Barreur : Paul Campbell-James); 41 points
7. Artemis Racing (Skipper : Terry Hutchinson); 40 points
8. ORACLE Racing – Bundock (Skipper : Darren Bundock); 37 points
9. China Team (Skipper : Fred Le Peutrec); 15 points
Si James Spithill (ORACLE Racing) n’a pas été à son meilleur niveau cette semaine, il prend néanmoins la tête du classement général de la saison 2011-2012, devançant désormais d’un point son rival Dean Barker (Emirates Team New Zealand) qui est passé à côté de ce rendez-vous italien.
James Spithill (AUS), skipper, ORACLE Racing Spithill (USA) :
« Nous avons été assez moyens mais les gars ont fait du bon travail pour rester calmes. John Kostecki (tactique) a trouvé les bonnes risées pour nous faire reprendre du terrain. La bonne nouvelle, c’est que nous prenons la tête du classement de la saison, tenue depuis longtemps par Emirates Team New Zealand. Nous n’avons toujours pas le niveau que nous devrions avoir, nous avons fait des erreurs, et moi notamment, mais le plus important est que nous menions la saison. »
A propos de Luna Rossa Piranha : « Ils ont vraiment été très impressionnants. Nous pouvons certainement dire que le soutien de leur public a été un avantage. Terminer deuxièmes du Match Race et remporter le Fleet Race est forcément très excitant pour eux. C’est fantastique d’avoir un public fan de ce sport et qui supporte comme ça son équipe. Ça va être génial à Venise ! »
Chris Draper (GBR), barreur, Luna Rossa – Piranha (ITA) :
« Incroyable. Avoir un tel soutien du public fait une vraie différence pour nous. L’équipe a travaillé dur ce dernier mois en Italie, en prenant du plaisir à chaque minute. Sur cette dernière course en flotte, c’était très difficile de prendre l’avantage dans ce vent si faible. Lorsque que nous sommes arrivés à la marque sous le vent, nous savions que ORACLE Spithill serait gêné par notre vent…Maintenant, nous allons continuer à aller de l’avant et à nous entrainer dur pour Venise le mois prochain. »
Yann Guichard (FRA), barreur, Energy Team (FRA) :
« Nous sommes venus humblement à Naples, sans avoir eu la chance de pouvoir nous entrainer cet hiver. L’une des clefs à Naples a été les départs et la course finale a été à l’image de toute la semaine avec un vent très instable en force et en direction. C’était excellent pour Luna Rossa de marcher comme ça en Italie devant son public. Pour Energy Team, c’était une bonne chose de remporter cette manche avant-hier, de mener de bout en bout et de contrôler James Spithill. Maintenant, il faut réussir à être plus réguliers, et aux avant-postes, pour accrocher un podium à Venise où ce sera Loïck à la barre et moi le coach. Nous pouvons même accrocher le podium de la saison. En France, nous avons la culture du multicoque et j’ai la chance d’être dans la même équipe que Loïck et Bruno Peyron. Néanmoins, nous voyons bien que les autres teams apprennent vite sur ce support. »
Terry Hutchinson (USA), skipper, Artemis Racing (SUE) :
« Quel bel effort de toute l’équipe pour hisser le bateau jusque-là après notre première journée désastreuse. Cela nous aide à nous rappeler à quel point notre route vers la victoire de l’America’s Cup est encore longue. C’est bien de gagner en Match Race, de réussir à franchir cette petite étape mais nous avons encore tant à faire. Nous devions tirer avantage de l’opportunité qui nous était offerte vis à vis de Team New Zealand, et nous avons su capitaliser. Cela en dit long sur le potentiel des membres d’Artemis Racing et j’ai une pensée sincère pour tout ceux qui travaillent à Valence et qui nous ont beaucoup aidé à arriver jusqu’ici. »
Fleet Racing Championship Naples – Classement général après sept manches :
1. Luna Rossa – Piranha (Barreur : Chris Draper); 92 points
2. ORACLE Racing – Spithill (Skipper : James Spithill); 77 points
3. Emirates Team New Zealand (Skipper : Dean Barker); 60 points
4. Energy Team (Skipper : Yann Guichard); 54 points
5. Team Korea (Skipper : Nathan Outteridge); 49 points
6. Luna Rossa – Swordfish (Barreur : Paul Campbell-James); 41 points
7. Artemis Racing (Skipper : Terry Hutchinson); 40 points
8. ORACLE Racing – Bundock (Skipper : Darren Bundock); 37 points
9. China Team (Skipper : Fred Le Peutrec); 15 points
samedi 14 avril 2012
jeudi 12 avril 2012
America's cup World Series - Rodéo show à Napoli
Les AC45 ont été éprouvés dans des conditions dantesques avec des rafales à 25 nœuds sur un plan d’eau cabossé par une houle infernale.
Photo Gilles Martin Raget
A l’issue des deux courses en flotte du jour, Dean Barker (Emirates Team new Zealand) et James Spithill (ORACLE Racing) occupent la tête du classement à égalité de points, tandis que Nathan Outteridge (Team Korea) et le Français Yann Guichard (Energy Team) se battent pour le podium, s’offrant chacun une belle manche en deuxième position.
La journée a aussi été marquée par l’abandon de China Team dans la première course, en raison d’une aile abîmée, et de ORACLE Racing Bundock, dans la seconde, suite à un bruit inquiétant dans l’une des coques de son catamaran. Après une jolie bagarre sur la première manche, les Suédois d’Artemis Racing ont chaviré à la dernière marque alors qu’ils se battaient pour la seconde place.
Les deux équipages de Luna Rossa ont limité la casse en ce premier jour des plus sportifs, terminant les deux parcours proprement avec même quelques coups d’éclats pour le ‘Piranha’ de Chris Draper.
Un Yann Guichard en forme !
Brillant à San Diego à la barre d’Energy Team, le Français Yann Guichard a confirmé sa prise en mains réussie de l’AC45, même dans ces conditions où il n’était pas simple de trouver la vitesse avec cette mer très agitée. L’équipage tricolore n’a rien lâché sur la première manche, talonnant Artemis Racing qui a chaviré à quelques longueurs devant, laissant le champ libre pour la deuxième place. “Nous étions à la limite des conditions de navigation pour ces bateaux. Il fallait bien se tirer de cette journée et c’est ce que nous avons fait. Demain, c’est le retour de conditions familières avec un vent plus léger, il fallait donc se démarquer aujourd’hui,” commente Yann ce soir. A noter que Energy Team rencontre Luna Rossa Swordfish en match race vendredi et non pas demain où ce sont les concurrents classés de la 6e à la 9e place qui s’affrontent en duel à élimination directe.
Des bobos qui font plus ou moins mal
Si l’aile de China Team n’a que légèrement souffert, celle d’Artemis Racing est en revanche totalement hors service. L’équipage, extrêmement déçu, de Terry Hutchinson doit donc trouver une solution de remplacement pour demain (l’aile d’Aleph ?).
Du côté américain, les techniciens d’ORACLE Racing vont turbiner cette nuit pour réparer l’une des coques du bateau de Darren Bundock qui a été fissurée sur 20 centimètres par la houle napolitaine décidément bien violente aujourd’hui.
Ils ont dit :
Dean Barker (NZL), skipper, Emirates Team New Zealand (ETNZ) :
« Il ne faut pas se plaindre de courir dans de telles conditions car c’est vraiment excitant. C’est évidemment terriblement éprouvant pour les bateaux et les équipages. L’objectif du jour était de revenir à quai en un seul morceau, ce que nous avons fait et, en plus, nous sommes bien classés. »
Terry Hutchinson (USA), skipper, Artemis Racing (SUE) :
« C’était un équilibre à trouver entre la régate et la prise de risques. Je n’avais pas le sentiment de nous avoir mis dans une situation délicate mais nous nous sommes retrouvés sur le flanc…très frustrant. Tout allait bien, les deux coques plantaient mais nous restions en sécurité quand, d’un seul coup, l’une de nos étraves a plongé et disparu. Par chance, personne n’est blessé mais notre aile est très abîmée, complément cassée même. J’espère qu’il y en a une de rechange par ici, peut être que nous utiliserons celle d’Aleph où une qui ne sert pas. C’est une profonde déception, le bateau était si bien préparé et nous étions si à l’aise en entrainements, c’est difficile à accepter. »
Darren Bundock (AUS), skipper, ORACLE Racing Bundock (USA) :
« Malheureusement, nous n’avons couru qu’une seule manche aujourd’hui. Nous avons eu un problème sérieux sur la première course. L’une des coques s’est fissurée, avec un crac de 20 centimètres de long qui part du capot du pont. C’est seulement causé par le martèlement des vagues sur les bords de près. Nous avons une équipe à terre fantastique qui va travailler dur pour que nous puissions régater demain. Depuis le rivage, les vagues ne semblaient pas si grosses mais une fois dehors, la houle était forte, ralentissant d’ailleurs les bateaux même si le vent était correct.”
Yann Guichard (FRA), skipper, Energy Team (FRA) :
« C’était clairement des conditions de survie à bord. J’ai dis aux garçons que si nous nous appliquions sur les manœuvres, nous pourrions accrocher de bonnes places et je suis super content d’eux. C’était la première fois que je barrais le bateau dans ce type de conditions, surtout dans cette houle car le vent était moins compliqué à gérer que la mer. Il ne fallait pas aller trop vite, surtout au près, car on soulevait la coque jusqu’au safran. Nous étions à la limite des conditions de navigation pour ces bateaux. Il fallait bien se tirer de cette journée et c’est ce que nous avons fait. Demain, c’est le retour de conditions familières avec un vent plus léger, il fallait donc se démarquer aujourd’hui. »
Fred Le Peutrec (FRA), skipper, China Team (CHN) :
« Nous avons abîmé l’arrière de notre aile sur une bonne hauteur. Je ne sais pas comment s’est arrivé, un problème de compression dans les vagues peut-être. Les techniciens termineront les réparations vers 22h00 ce soir. C’est sûr que pour une première journée, les conditions étaient un peu violentes ! J’aime la brise mais nous n’avons navigué que six jours ensemble donc c’est encore très juste. C’est un équipage jeune et motivé, je suis sûr que cela va venir rapidement. »
Les épreuves de match race débutent demain jeudi. Les paires sont constituées en fonction du classement à l’issue des deux courses en flotte du jour. Les duels commenceront à 13h30.
Classement provisoire à l’issue de la première journée :
1. Emirates Team New Zealand (Skipper : Dean Barker)
2. ORACLE Racing – Spithill (Skipper : James Spithill)
3. Team Korea (Skipper : Nathan Outteridge)
4. Energy Team (Skipper : Yann Guichard)
5. Luna Rossa – Swordfish (Barreur : Paul Campbell-James)
6. Luna Rossa – Piranha (Barreur : Chris Draper)
7. ORACLE Racing – Bundock (Skipper : Darren Bundock)
8. Artemis Racing (Skipper : Terry Hutchinson)
9. China Team (Skipper : Fred Le Peutrec)
Source www.adonnante.com
A l’issue des deux courses en flotte du jour, Dean Barker (Emirates Team new Zealand) et James Spithill (ORACLE Racing) occupent la tête du classement à égalité de points, tandis que Nathan Outteridge (Team Korea) et le Français Yann Guichard (Energy Team) se battent pour le podium, s’offrant chacun une belle manche en deuxième position.
La journée a aussi été marquée par l’abandon de China Team dans la première course, en raison d’une aile abîmée, et de ORACLE Racing Bundock, dans la seconde, suite à un bruit inquiétant dans l’une des coques de son catamaran. Après une jolie bagarre sur la première manche, les Suédois d’Artemis Racing ont chaviré à la dernière marque alors qu’ils se battaient pour la seconde place.
Les deux équipages de Luna Rossa ont limité la casse en ce premier jour des plus sportifs, terminant les deux parcours proprement avec même quelques coups d’éclats pour le ‘Piranha’ de Chris Draper.
Un Yann Guichard en forme !
Brillant à San Diego à la barre d’Energy Team, le Français Yann Guichard a confirmé sa prise en mains réussie de l’AC45, même dans ces conditions où il n’était pas simple de trouver la vitesse avec cette mer très agitée. L’équipage tricolore n’a rien lâché sur la première manche, talonnant Artemis Racing qui a chaviré à quelques longueurs devant, laissant le champ libre pour la deuxième place. “Nous étions à la limite des conditions de navigation pour ces bateaux. Il fallait bien se tirer de cette journée et c’est ce que nous avons fait. Demain, c’est le retour de conditions familières avec un vent plus léger, il fallait donc se démarquer aujourd’hui,” commente Yann ce soir. A noter que Energy Team rencontre Luna Rossa Swordfish en match race vendredi et non pas demain où ce sont les concurrents classés de la 6e à la 9e place qui s’affrontent en duel à élimination directe.
Des bobos qui font plus ou moins mal
Si l’aile de China Team n’a que légèrement souffert, celle d’Artemis Racing est en revanche totalement hors service. L’équipage, extrêmement déçu, de Terry Hutchinson doit donc trouver une solution de remplacement pour demain (l’aile d’Aleph ?).
Du côté américain, les techniciens d’ORACLE Racing vont turbiner cette nuit pour réparer l’une des coques du bateau de Darren Bundock qui a été fissurée sur 20 centimètres par la houle napolitaine décidément bien violente aujourd’hui.
Ils ont dit :
Dean Barker (NZL), skipper, Emirates Team New Zealand (ETNZ) :
« Il ne faut pas se plaindre de courir dans de telles conditions car c’est vraiment excitant. C’est évidemment terriblement éprouvant pour les bateaux et les équipages. L’objectif du jour était de revenir à quai en un seul morceau, ce que nous avons fait et, en plus, nous sommes bien classés. »
Terry Hutchinson (USA), skipper, Artemis Racing (SUE) :
« C’était un équilibre à trouver entre la régate et la prise de risques. Je n’avais pas le sentiment de nous avoir mis dans une situation délicate mais nous nous sommes retrouvés sur le flanc…très frustrant. Tout allait bien, les deux coques plantaient mais nous restions en sécurité quand, d’un seul coup, l’une de nos étraves a plongé et disparu. Par chance, personne n’est blessé mais notre aile est très abîmée, complément cassée même. J’espère qu’il y en a une de rechange par ici, peut être que nous utiliserons celle d’Aleph où une qui ne sert pas. C’est une profonde déception, le bateau était si bien préparé et nous étions si à l’aise en entrainements, c’est difficile à accepter. »
Darren Bundock (AUS), skipper, ORACLE Racing Bundock (USA) :
« Malheureusement, nous n’avons couru qu’une seule manche aujourd’hui. Nous avons eu un problème sérieux sur la première course. L’une des coques s’est fissurée, avec un crac de 20 centimètres de long qui part du capot du pont. C’est seulement causé par le martèlement des vagues sur les bords de près. Nous avons une équipe à terre fantastique qui va travailler dur pour que nous puissions régater demain. Depuis le rivage, les vagues ne semblaient pas si grosses mais une fois dehors, la houle était forte, ralentissant d’ailleurs les bateaux même si le vent était correct.”
Yann Guichard (FRA), skipper, Energy Team (FRA) :
« C’était clairement des conditions de survie à bord. J’ai dis aux garçons que si nous nous appliquions sur les manœuvres, nous pourrions accrocher de bonnes places et je suis super content d’eux. C’était la première fois que je barrais le bateau dans ce type de conditions, surtout dans cette houle car le vent était moins compliqué à gérer que la mer. Il ne fallait pas aller trop vite, surtout au près, car on soulevait la coque jusqu’au safran. Nous étions à la limite des conditions de navigation pour ces bateaux. Il fallait bien se tirer de cette journée et c’est ce que nous avons fait. Demain, c’est le retour de conditions familières avec un vent plus léger, il fallait donc se démarquer aujourd’hui. »
Fred Le Peutrec (FRA), skipper, China Team (CHN) :
« Nous avons abîmé l’arrière de notre aile sur une bonne hauteur. Je ne sais pas comment s’est arrivé, un problème de compression dans les vagues peut-être. Les techniciens termineront les réparations vers 22h00 ce soir. C’est sûr que pour une première journée, les conditions étaient un peu violentes ! J’aime la brise mais nous n’avons navigué que six jours ensemble donc c’est encore très juste. C’est un équipage jeune et motivé, je suis sûr que cela va venir rapidement. »
Les épreuves de match race débutent demain jeudi. Les paires sont constituées en fonction du classement à l’issue des deux courses en flotte du jour. Les duels commenceront à 13h30.
Classement provisoire à l’issue de la première journée :
1. Emirates Team New Zealand (Skipper : Dean Barker)
2. ORACLE Racing – Spithill (Skipper : James Spithill)
3. Team Korea (Skipper : Nathan Outteridge)
4. Energy Team (Skipper : Yann Guichard)
5. Luna Rossa – Swordfish (Barreur : Paul Campbell-James)
6. Luna Rossa – Piranha (Barreur : Chris Draper)
7. ORACLE Racing – Bundock (Skipper : Darren Bundock)
8. Artemis Racing (Skipper : Terry Hutchinson)
9. China Team (Skipper : Fred Le Peutrec)
Source www.adonnante.com
jeudi 5 avril 2012
AC World Series Naples Championship Racing Avril 11-15
Les meilleurs teams de la planète s’affrontent sur ce circuit inauguré en 2011 et neuf équipages représentant sept pays croiseront le fer dans la baie napolitaine : Luna Rossa Challenge (Italie), avec deux bateaux (barreurs annoncés le 4 avril), Artemis Racing (Suède), skipper Terry Hutchinson, China Team (Chine), skipper Fred Le Peutrec (Français), Emirates Team New Zealand (New Zealand), skipper Dean Barker; Energy Team (France), barreur Yann Guichard, ORACLE Racing (USA) avec deux bateaux, l’un mené par James Spithill et l’autre par Darren Bundock, et Team Korea (Corée) piloté par Nathan Outteridge.
Les régates s’annoncent extrêmement disputées avec un duel au sommet déjà engagé entre Emirates Team New Zealand et ORACLE Racing Spithill, séparés actuellement d’un seul point en tête du classement général à l’issue des trois premiers événements des America’s Cup World Series de 2011.
A l’heure actuelle, le creuset des talents présents sur les World Series est plus impressionnant que jamais tant les équipes ont recruté depuis la fin des épreuves de San Diego en novembre dernier. « Je pense que beaucoup d’équipes vont jouer des coudes et que la compétition sera encore plus difficile que l’an passé, » prévoit Dean Barker, skipper d'Emirates Team New Zealand.
Tandis que les deux nouveaux équipages de Luna Rossa Challenge rejoignent la meute, deux autres Challengers présents en 2011 seront absents du plan d’eau ces jours-ci : les Français d’Aleph qui se retirent des AC World Series et de la 34e America’s Cup et les Espagnols de Green Comm Racing qui ne participeront pas à l’événement de Naples comme en a été informé le Directeur de Course Iain Murray.
A propos de la 34e America’s Cup, San Francisco 2013
Les régates de la 34e America’s Cup se dérouleront dans la Baie de San Francisco entre l’emblématique Golden Gate Bridge et Alcatraz, couvrant ainsi l’ensemble du front de mer de la ville californienne. Arène naturelle, la baie de San Francisco est relativement ventée et offre des conditions de courses spectaculaires plaçant le public au cœur de l’action même depuis le rivage. Les équipes s’affronteront à bord de catamarans de très haute technologie mesurant 72 pieds (22 mètres) et dotés d’une aile rigide haute de treize étages qui propulsera les bateaux à des vitesses frôlant les 45 nœuds (80 km/h).
En prélude à l’America’s Cup 2013, les America’s Cup World Series se courent sur des catamarans monotypes à aile rigide de 45 pieds (14 mètres), les AC45, et apportent une version de la ‘Coupe’ totalement revisitée dans de grandes villes du monde entier. En 2012, ce circuit propose cinq événements : Naples (11-15 avril), Venise (15-20 mai), Newport Rodes Island (16 juin-1er juillet) et San Francisco avec deux rendez-vous (21-26 août et 4-7 octobre). L’événement de Newport couronnera le vainqueur de la saison 2011/2012 tandis que les épreuves de San Francisco inaugureront la saison 2012/2013.
Les America’s Cup World Series permettent aux équipes de se préparer pour l’épreuve de sélection des Challengers : La Louis Vuitton Cup qui est organisée de juillet à août 2013 à San Francisco. Celle-ci permet de qualifier l’équipe qui affrontera seule, lors de l’America’s Cup Match (Finale), le Defender américain ORACLE Racing, actuel détenteur de l’America’s Cup. La finale de la 34e America’s Cup aura lieu à San Francisco du 7 au 22 septembre 2013.
Inscription à :
Articles (Atom)