Victoire Russe et seconde place pour le "Team PhP"

Dernière régate de l’année 2009 à Lanzarote (Canary Island).
Nous avions vraiment à cœur de finir la saison de match racing en beauté. Nous n’avons concédé que 2 défaites sur ce round robin, battant notamment Paolo Cian sur le dernier match. Malheureusement la compétition fût marquée par le manque de vent des premiers jours amputant le classement final des finales.
Nous sommes resté au résultat du Round Robin avec une égalité à 3 entre Cian (Ita), Neugo (Rus) et notre Team. Au petit jeu des égalités nous nous retrouvons 2nd.
Bravo à toute l’équipe Christian Ponthieu à la tactique Julien Falxa aux réglages et Olivier Cardin à l’avant.

Fini 2009 vive 2010 !

Puerto Calero (Lanzarote).- Today the V Trofeo Puerto Calero Match Race came to a close in Lanzarote with a nail-biting final that didn’t produce a winner until the very last match of the Round Robin. The Russian Eugeny Nevgodnikov was announced winner despite his two other competitors having also won 9 matches. His victory was decided based on having beaten both the French and Italian sailors in their respective matches.

The last day of the V Trofeo Puerto Calero Match Race proved to be marathon due to having lost two days due to no wind and with nine flights still to complete.

Spaniard Manu Weiller and Italian Paolo Cian sailed out with an unblemished record but both suffered during the day with Weiller losing against Paolo Cian and Rayco Tabares, which almost threw him out of a chance at a podium finish: whilst Cian lost to Nevgodnikov and Presti, with this key match against the Frenchman making all the difference to his final positioning.

Finally Manu Weiller was left to watch the three winners take their trophies. After having achieved such good results over the first three days, he lost his hold during this last day and with 8 wins, took fourth place. In the meantime, last year’s winner, the Frenchman Pierre Antoine Morvan placed fifth with 7 wins to his name. Alvaro Marinho from Portugal took sixth place with an irregular performance throughout.

Further on found a group tying with 4 wins, with the Slovenian Jude Orel, Spaniard José María Ponce and Michelle Perris from Monaco; but the Slovenian claimed seventh place having beaten the others, with Ponce and Perris slotting in respectively underneath.

At the lower end of the table, the Italian Simone Ferrarese came in tenth place, the Spaniard Rayco Tabares, for whom this was the first foray into top level match-racing came away having won two of his races and claimed eleventh place with Axel Rodger from Argentina closing with one win.

The wind finally returned to end the V Trofeo Puerto Calero Match Race in style, blowing between 15 & 20 knots.

FINAL RESULTS

1 Eugeny Nevgodnikov, 9 wins

2 Philippe Presti (FRA), 9 wins

3 Paolo Cian (ITA), 9 wins

4 Manu Weiller (ESP), 8 wins

5 Pierre Antoine Morvan (FRA), 7 wins

6 Alvaro Marinho (POR), 6 wins

7 Jude Orel (SLO), 4 wins

8 José María Ponce (ESP), 4 wins

9 Michelle Perris (MON), 4 wins

10 Simone Ferrarese (ITA), 3 wins

11 Rayco Tabares (ESP), 2 wins

12 Axel Rodger (ESP), 1 win

Weiller, Presti & Morvan undefeated in the start of the TROFEO PUERTO CALERO Match Race

Winds were light but made room for two flights

Cian & Orel still to raceIn the third flight

Ponce beat Tabares after three penalties

Puerto Calero (Lanzarote).- The wind finally returned to Lanzarote and despite being light and shifty allowed for the start of the Trofeo Puerto Calero Match Race after Thursday’s quiet day. Of the 17 flights in the programme, two went ahead with the Round Robin set to be completed during the weekend.

In this second day of the Trofeo Puerto Calero Match Race the favourites were out giving a demonstration of their prowess, amongst them Manu Weiller from Mallorca and the French sailors Phillipe Presti and Pierre Antoine Morvan all deserving their rankings by winning both their races.

Originally a race between Paolo Cian and local champion Rayco Tabares had been set to take place but a problem with the boats meant that the first pair up was Pierre Antoine Morvan and Portuguese Alvaro Marinho.

The Frenchman took charge early in his race and from the start took the lead from the Portuguese, finally winning with ease. The same happened to the Italian Simone Ferrarese who beat the Russian Evgeny Nevgodnikov by a wide margin. This flight also saw the debut of two of the three Spaniards with a duel between the finest Spanish match racers Manu Weiller and José María Ponce with the former first from the start and not giving any quarter to his countryman. The fourth battle took place between Presti and the Argentinian Axel Rodger with their respective rankings Presti (7 th) and Rodger (400 th) making themselves clear.

Presti and Ponce opened the next flight, already rivals this year in the GP42 class, the former in Madrid and the latter with Islas Canarias Puerto Calero although on this occasion it was the Frenchman who saw victory. The other was between the Spaniards where Weiller beat Rodger. The most exciting race however featured Simone Ferrarese against Pierre Antoine Morvan; a well-matched pair with two penalties each meaning that they were visibly fighting for a win right up until the very end where Morvan pipped his rival to the post. The fourth race in this flight was between Michelle Perris from Monaco who has on board world number 1 Adam Minoprio, and Alvaro Marinho. Perris won the race and his first point.

Conditions allowed for the third flight to begin where José María Ponce scored against beginner Rayco Tabares after the latter was awarded three penalties disqualifying the Lanzarote contestant. The second match with Manu Weiller against Philippe Presti, had to be suspended due to lightening winds and an increase in shift.

Paolo Cian and Jude Orel ended the day without be able to race.

The wind blew gently between 3 and 8 knots, shifting frequently between 80-150º, accompanied by a strong current.

Tomorrow is set for continuing the Round Robin with the semi-finals and final on Sunday.

Round Robin

Flight 1

Morvan 1-Marinho 0

Ferrarese 1-Nevgodnikov 0

Ponce 0-Weiller 1

Presti 1-Rodger 0

Flight 2

Presti 1-Ponce 0

Rodger 0-Weiller 1

Ferrarese 0-Morvan 1

Perris 1-Marinho 0

Flight 3

Tabares 0-Ponce 1

Results after 2 flights

1 Manu Weiller (ESP), 2 wins / 2 races

Philippe Presti (FRA), 2 wins /2 races

Pierre Antoine Morvan (FRA), 2 wins /2 races

4 Michelle Perris (MON), 1 win /1 race

5 Simone Ferrarese (ITA), 1 win /2 races

6 José María Ponce (ESP), 1 win / 3 races

7 Rayco Tabares (ESP), 0 wins /1 race

Eugeny Nevgodnikov (RUS), 0 wins /1 race

9 Axel Rodger (ARG), 0 wins /2 races

V Trofeo Puerto Calero Match Race

Race training has taken place today.

The welcome ceremony took place last night. Manuel Acosta on behalf of Promotur congratulated the competitors and he invited them to enjoy the exceptional sailing conditions in the Canary Islands. The weather forecast does not predict much wind for the first day.

The V Trofeo Puerto Calero Match Race has officially started after the welcome ceremony celebration and the skippers meeting.

These ceremonies took place in the Salón de Estribor in Amura Restaurant and 12 skippers and their respective crew took part in these ceremonies.

José Juan Calero as host of the event and on behalf of Puerto Calero said some kind words to those present and he thanked Adan Minoprio for coming to Puerto Calero Match Race, as the number one of the international ranking and the recent winner of the Match Race World Championship. Also he encouraged the competitors to visit the Pitstop, a new area where the competitors will have a rest each day after the races, as well as to read the newspaper, netsurf and above all enjoy breakfast each morning.

Also present were Manuel Acosta, on behalf of Promotur del Gobierno de Canarias, who gave the teams a gift, Manuel Torres of the Real Federación Española de Vela and Luís Jordán of the Federación Canaria de Vela.

Although the weather forecast is not very attractive for these days, it is hoped that the wind will blow to create good conditions for racing, since this is the first ISAF grade 1 event to take place in the Canary Islands.

Azzurra vainqueur du premier Louis Vuitton Trophy

Dimanche, en finale du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d’Azur, l’équipe italienne de Francesco Bruni a vaincu celle d’Emirates Team New Zealand sur le score sans appel de 2-0. Dans le petit temps de la baie des Anges, la squadra Azzurra était visiblement imbattable…

A la cérémonie de remise des prix, les Italiens, encore euphoriques de leur exploit, ont reçu la coupe de ce premier Louis Vuitton Trophy des mains d’Yves Carcelle, président de Louis Vuitton, et en présence des candidates à la toute prochaine élection de Miss France 2010.

Ils ont quitté le port dès 7h00 du matin, de nuit, dans une ambiance inhabituelle et un peu surréaliste pour des marins qui régatent à la journée entre trois bouées ! Côté kiwi, un équipage concentré et silencieux. Une machine froide d’efficacité quitte le ponton. Côté italien, ça rigole et parle fort. Une décontraction presque déconcertante. Mais sur l’eau, associée au talent, l’exubérance italienne a grippé les rouages de la machine kiwi.

Deux matchs, deux victoires.
Francesco Bruni et sa squadra ont franchi toutes les bouées en tête. Parfois même de façon acrobatique, comme cette dernière marque de la seconde rencontre. Dans la manœuvre autour de la bouée, l’équipier d’avant Pietro Mantovani tombe à l’eau, et ressurgit à bord 15 mètres plus loin, repêché par les gros bras du wincheur Piero Romeo ! Passionnés et démonstratifs, les Italiens n’attendent même pas le passage de la ligne pour sauter de joie et se féliciter… Ils viennent de réaliser l’exploit de battre les redoutables Kiwis.

« C’est une sensation incroyable, s’est réjoui à son retour à terre Francesco Bruni, le barreur. Je ne trouve pas les mots pour décrire ce que je ressens. On savait qu’on pouvait bien faire. Nous nous étions bien entraînés. Mais nous n’aurions jamais imaginé battre Team New Zealand 2-0 en final ! Nous étions très détendus avant le départ, je pense que c’est une des clés de notre victoire. Le fait d’être une équipe 100% italienne est également une motivation supplémentaire pour nous. »

En face, la déception est à la hauteur de la déconvenue. « Je pense que nous avons bien navigué aujourd’hui, mais Azzurra était clairement meilleur que nous, a reconnu Dean Barker. Ils ont tout bien fait. Ils ont très, très bien navigué. C’est dur de terminer une année couronnée de succès sur ces deux défaites en finale. Mais cela nous motive à progresser pour le prochain événement. »

Le prochain événement se déroulera justement chez les Kiwis, à Auckland en mars, avant de faire escale au mois de mai en Sardaigne, dans les eaux italiennes du mythique Yacht Club Costa Smeralda, le club d’Azzurra. Un programme qui s’annonce déjà alléchant…

Résultats du jour
Azzurra bat Emirates Team New Zealand par 25’’
Azzurra bat Emirates Team New Zealand par 17’’

Classement final du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d’Azur
1) Azzurra
2) Emirates Team New Zealand
3) Synergy Russian Sailing Team
4) Team Origin
5) All4One
6) BMW Oracle Racing
7) Artemis
8) TFS-PagesJaunes

http://www.adonnante.com

Mardi, la Baie des Anges a dévoilé un nouveau visage aux concurrents du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d'Azur. Celui d'une baie ensoleillée et balayée par une bonne brise soufflant jusqu'à 13 noeuds et permettant de disputer les huit matchs prévus. Après quatre jours de compétition, Emirates Team New Zealand (4 victoires) et Team Origin (3) restent les seules équipes invaincues.

Si la voile est une école de patience, celle des équipes du Louis Vuitton Trophy a largement été récompensée après trois journées de vents faibles. Mardi, toutes les conditions étaient réunies pour assister à de beaux duels. Un vent bien établi, un grand soleil, une mer plate et des marins à la fois affûtés et avides d’en découdre… Du même coup, les spectateurs aussi ont été gratifiés par la qualité des régates. On a pu assister à des duels palpitants, des matchs à couteaux tirés à bord de monstres de carbone de 24 tonnes se frôlant à quelques mètres. Pénalités, départs volés et passages de bouée collés-serrés ont émaillé cette formidable journée. A l’arrivée, deux équipes prennent leur distance en restant invaincues. Artemis et BMW Oracle Racing réussiront-ils mercredi à faire tomber pour la première fois Emirates Team New Zealand et Team Origin ?

Pour TFS-Pages (ex-French Spirit), le bilan comptable après quatre matchs reste nul, mais la progression de l’équipe française fraîchement formée suscite de beaux espoirs. Contre Team Origin d’abord, Bertrand Pacé et ses hommes ont résisté pendant un tour à l’armada britannique avant de lâcher prise dans le second. Un peu plus tard, contre BMW Oracle Racing, l’équipe tricolore a malheureusement écopé d’une pénalité dans la phase de pré-départ. Une faute qu’ils ont traîné tout le match, mais qui ne les a pas empêchés de contourner la première marque en tête et de rester au contact de l’équipe américaine tout le reste de la rencontre. « Contre Oracle, nous avions une position forte avant le départ, analysait Philippe Presti, le tacticien français, après le match. On pensait pouvoir le sortir de la ligne, mais les arbitres n’ont pas pensé comme nous. (…) C’est vrai qu’on est une nouvelle équipe, arrivée un peu tard. C’est une organisation difficile à mettre en marche en aussi peu de temps. On n’était pas sûr de régater il y a encore 10 jours. Mais j’espère qu’on va marquer notre premier point le plus rapidement possible. » Pour l’anecdote, Bertrand Pacé, le barreur français était aujourd’hui opposé à son ancienne équipe, BMW Oracle Racing, lors de la 32e Coupe à Valence en 2007.

De son côté, l’équipe franco-allemande ALL4ONE a ouvert son compteur dès le premier match du jour en s’imposant de fort belle manière face à l’équipe suédoise d’Artemis. Une rencontre digne des grands duels de match-racing avec des retournements de situation et de belles bagarres au contact. Le suspense ne s’est dénoué que dans les dernières minutes lors d’une énième attaque d’Artemis parfaitement contrée par l’équipe de Sébastien Col. Malheureusement, ALL4ONE n’a su rééditer cette belle performance contre BMW Oracle Racing puis Team Origin dans l’après-midi. Avec une seule victoire pour deux défaites aujourd’hui (trois au total), le bilan reste très mitigé. « Après une longue attente, cela fait du bien de marquer notre premier point, a déclaré Sébastien Col, le barreur d’ALL4ONE. On a profité d’une erreur d’Artemis pour passer devant dans le deuxième près et y rester jusqu’à l’arrivée. Mais enchaîner sur deux défaites après cette première victoire est un peu frustrant. Il faut du temps et de l’expérience commune pour éviter ces petites erreurs qui nous coûtent aujourd’hui des points. »

Mercredi, Sébastien Col et Bertrand Pacé se retrouveront face à face lors du deuxième match du jour. Un duel franco-français très attendu à Nice, à condition que la météo le permette. Les prévisions annoncent un vent très faible de sud toute la matinée.


Classement provisoire du Round Robin 1 après quatre jours
1) Emirates Team New Zealand, 4-0
2) Team Origin, 3-0
3) Azzurra, 2-1
3) BMW Oracle Racing, 2-1
5) Artemis, 2-2
6) ALL4ONE, 1-3
7) Synergy Russian Sailing Team, 0-3
8) TFS-Pages Jaunes, 0-4

Programme de mercredi 11 novembre, 5e jour du Round Robin 1.
Emirates Team New Zealand vs Artemis
ALL4ONE vs TFS-Pages Jaunes
Synergy Russian Sailing Team vs Azzurra
Team Origin vs BMW Oracle Racing
Synergy Russian Sailing Team vs ALL4ONE
TFS-Pages Jaunes vs Azzurra
BMW Oracle Racing vs Emirates Team New Zealand
Team Origin vs Artemis

Seule équipe à avoir régaté à deux reprises, Emirates Team New Zealand a remporté ses deux matchs et occupe seul la première place “très“ provisoire du Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d’Azur. Comme la veille, les conditions particulièrement légères et instables dimanche n’ont permis de lancer que deux duels sur les quatre programmés. Dans la première rencontre, ETNZ a battu ALL4ONE, tandis que la seconde a vu la victoire d'Artemis sur TFS-Pages Jaunes.

Levés dès potron-minet, 15 000 spectateurs ont pu admirer deux des quatre Class America du Louis Vuitton Trophy paradant devant la Promenade des Anglais. Et pour une fois, au coup de canon libérateur à 8h00 pétantes, ce ne sont pas les deux Class America qui se sont élancés, mais les 15 000 coureurs du marathon des Alpes-Maritimes ! L’occasion d’une belle photo originale, pour les uns comme pour les autres. D’un geste amical, les marathoniens saluaient la présence de ces majestueux voiliers venus les encourager. Moins d’une heure plus tard, Emirates Team New Zealand et ALL4ONE se concentraient sur un autre coup de canon. Chef d’orchestre de l’équipe néo-zélandaise, Dean Barker a rapidement pris la mesure de ses adversaires dès l’entame de match. A la fin d’un premier tour nettement dominé par les kiwis, une avarie de drisse de grand-voile ruinait définitivement le peu d’espoir qu’il restait au duo franco-allemand Col/Schümann, contraint à l’abandon.

Le temps de rentrer au port et de réparer, le vent jouait de nouveau les filles de l’air. Fini le petit vent de nord, place à une légère brise de sud, entraînant un chassé-croisé des différents bateaux du comité de course pour rétablir un parcours dans le bon sens. Le deuxième départ du jour opposait Artemis, l’équipe suédoise au fort accent américain, avec Paul Cayard et Terry Hutchinson, face à TFS-Pages Jaunes (ex-French Spirit) menés par Bertrand Pacé et Philippe Presti. Trop prompts à franchir la ligne, les Français réduisaient à néant leur domination dans la phase de pré-départ. « En commettant cette erreur, ils nous ont fait un beau cadeau car ils avaient gagné le côté droit de la ligne de départ » reconnaissait avec fair-play Paul Cayard. « Il faut savoir que le bateau comité n’est pas mouillé à cause des trop grands fonds, expliquait de son côté Mathieu Richard, stratège de l’équipe tricolore. Cela complique un peu les choses mais n’excusent pas l’erreur de jugement. Je pense que nous avons viré un peu trop tôt en bâbord avant le coup de canon. Du coup, on arrive également trop tôt sur le bateau comité et on est obligé de lofer pour éviter la collision. » A l’arrivée, Paul Cayard et sa bande s’imposaient sans résistance avec 2’17’’ d’avance.

La météo capricieuse n’a pas permis de disputer les deux autre matchs programmés dimanche. Grâce à la réparation terminée sur l’un des Class America italien de la seconde paire, le programme de lundi propose huit matchs dans des conditions de vent plus favorables (6 à 15 nœuds de nord à nord-est).

Programme du 3e jour du Round Robin 1 :
Azzurra vs BMW Oracle Racing
Emirates Team New Zealand vs Synergy Russian Sailing Team
Team Pages Jaunes vs Team Origin
ALL4ONE vs Artemis
BMW Oracle Racing vs ALL4ONE
Artemis vs Azzurra
Azzurra vs Emirates Team New Zealand
BMW Oracle Racing vs Team Pages Jaunes

Louis Vuitton Trophy

Le vent, annoncé fort, s’est finalement fait discret dans la Baie des Anges. Seulement deux des quatre matchs programmés ont été disputés jusqu’à leur terme, offrant leur premier point aux Britanniques de Team Origin et aux Kiwis d’Emirates Team New Zealand, vainqueurs respectifs de Synergy et de French Spirit-Pages Jaunes. Les duels reprennent dimanche matin dès 8h30…

Pas facile de prévoir avec justesse la météo en Méditerranée. Encore moins dans la Baie des Anges, décor somptueux mais casse-tête pour les navigateurs. Le Louis Vuitton Trophy Nice-Côte d’Azur a débuté par un match-race accroché entre Britanniques et Russes. Ben Ainslie, le barreur de Team Origin, a poussé son homologue Karol Jablonski à la faute dès la phase de pré-départ. Pénalisé d’un tour sur lui-même, l’équipage russe a vaillamment bataillé dans le premier bord pour rester au contact. Peine perdue. L’équipe anglaise, sans pitié, n’a cessé d’accroître son avance à chaque passage de bouée pour compter jusqu’à 4'06’’ de marge à la dernière marque. Une dernière bascule de vent dans le dernier bord a permis aux Russes de réduire ce retard à 1’03’’ sur la ligne d’arrivée.

Dans le deuxième match, Emirates Team New Zealand a rapidement étouffé son adversaire du jour, French Spirit-Pages Jaunes. Victorieux de la phase de pré-départ, Dean Barker et ses compères n’ont commis aucune erreur tactique, bloquant toutes velléités de leurs adversaires. Face à la meilleure équipe du monde, Bertrand Pacé et son équipage français récemment formé n’ont pu que constater la différence de niveau (1'26'' d'écart ) à combler pour rivaliser avec les meilleurs.

Le troisième duel de ce samedi opposait les Italiens d’Azzurra aux Américains de BMW Oracle Racing. Francesco Bruni et sa squadra peuvent maudire Eole pour le mauvais coup qu’il leur a joué. Après un superbe départ en tête, les Italiens ont largement dominé les Américains. Mais en milieu d’après-midi, le vent s’est évanoui, plantant sur place le voilier américain qui se traînait à moins d’un nœud de vitesse. Loin devant, avec 1500 mètres d’avance sur son adversaire, Azzurra est parvenu à franchir la ligne d’arrivée à petite vitesse… mais deux minutes trop tard ! Les règles de course prévoient un temps limite de 20 minutes entre chaque marque. Les Italiens n’étaient plus qu’à 100 mètres de la ligne d’arrivée lorsque ce temps limite est arrivé à expiration. Ce duel italo-américain sera rejoué dans la semaine, tout comme le 4e match prévu samedi et qui devait opposer l’équipe franco-allemande ALL4ONE à l’équipe suédoise d’Artemis.

Quatre nouvelles rencontres sont programmées pour dimanche.
Match 1 : Emirates Team New Zealand (GBR 75) vs ALL4ONE (FRA 93)
Match 2 : Artemis (GBR 75) vs French Spirit-Pages Jaunes (FRA 93)
Match 3 : Synergy (GBR 75) vs BMW Oracle Racing (FRA 93)
Match 4 : Azzurra (GBR 75) vs Team Origin (FRA 93)

La météo s’annonce encore assez faible avec un vent de nord soufflant entre 6 et 10 nœuds en début de matinée avant de faiblir vers midi.

www.louisvuittontrophy.com